Audi TTRS / RS3 Mk3 8V1 PnP Moottorinohjaus

The Audi TTRS / RS3 Mk3 Kit – Pohjautuu Syvecsin uuteen S7Plus ECUun, joten Plug and Play sarja sisältää kaikki sen ominaisuudet.  Suunniteltu toimimaan vain CZGB 8V1 moottoreissa.

Perustu Syvecs S7 Plus moottorinohjaukseen, jonka kaikki ominaisuudet on käytettävissä. Mutta merkille pantavat ominaisuudet tässä PnP sarjassa ovat:

• Kaikki parametrit täysin säädettävissä moottorin käydessä, mukaanlukien DSG:lle menevät signaalitiedot
• Täysi suorasuihkutuksen ja polttoainepumpun ohjaus
• 10 suuttimen tuki, 5 imusarjasuuttimella
• Mahdollisuus vaihtaa karttaa ohjauspyörän napeista.  Ahtopaine, luistonesto ja lähtökierrosrajoitin on säädettävissä näistä.
• Täysin säädettävissä oleva lähtökierrosrajoitin, Anti-lag ominaisuudella ja Ramp in kartoilla
• Ohjaa muuttuvaa nokka-akseleiden ajoitusta
• Flex Fuel ohjaus
• Vakionopeuden säädin
• Toimii yhteistyössä kaikkien auton muiden ohjausyksiköiden kanssa
• Closed loop ohjaus kahdella lambdalla
• Täysin säädettävissä oleva closed loop ahtopaineen ohjaus.  Lähtökierrosrajoittimen käytön ajalle oma ahtopainesäätö. Säädöt turbon pyörimisnopeuden mukaan, ahtopaineen mukaan, moottorin lämmön mukaan, pakokaasun lämmön mukaan jne.
• Pakokaasun lämmön seuraaminen ja säätäminen
• Vaihteen vaihto kaasu pohjassa
• Sisäänrakennettu dataloggaus. Jopa 8h asti, jopa 1000Hz tallennustaajuudella
• Rolling Antilag /Varikkonopeusrajoitin.  Mahdollistaa ahtopaineiden nostaminen auton liikkuessa hitaasti
• Varkaudenesto ja pysäköintipalvelu moodit
• Nopea yhteys käyttäen RJ45 Ethernet porttia.  Mahdollistaa live säätämisen mistä tahansa missä on internet ja myös radalla tapahtuvan säätämisen.
• Säädettävä luistonesto, sivuttaiskiihtyvyyden ja yksittäisten renkaiden pyörimisnopeuksien perusteella
• 4 ohjelmoitavaa karttaa luiston määrälle.  Nopea väännön vähentäminen sytytystä myöhäistämällä tai polttoainetta katkomalla.
• Säädettävät moottorin suojausasetukset tärkeille parametreille, kuten öljyn lämpö, öljyn paine yms.
• Polttoainepumppujen ohjaus sekä pää- että nostopumpuille.  Polttoainepaineen monitorointi imusarjan paineeseen verrattuna suojaa moottoria polttoainepaineen laskulta
• 4 karttaa sähköisen kaasupolkimen ohjaukseen, mahdollisuudella käyttää kertoimia esimerkiksi nopeuden mukaan. Säädettävissä alkuperäisistä ratin napeista
• Säädettävä sylinterikohtainen closed loop nakutuksentunnistus.  Voidaan säätää mihin tahansa moottorin muutokseen, taajuuden, kuunteluikkunan ja tason mukaan jokaiselle sylinterille.  Mahdollistaa täydellisen sylinterin sammuttamisen todella pahan nakutuksen sattuessa
• Säädettävä väännön vähennyksen määrä vaihdon hetkellä.  Välttämätön tehokkaissa autoissa jossa vakio ECUn maksimi väännön vähennys ei riitä vaurioiden välttämiseen
• Mahdollisuus väännön asteittaiseen nostamiseen lähtökierrosrajoittimen käytön jälkeen
• Välikaasu mahdollisuus vaihdon hetkellä.  Erityisen hyödyllinen ison turboahtimen kanssa
• Jopa 7bar MAP anturi
• Ohjaa matala- tai korkeaohmisia suuttimia
• Mahdollisuus käyttää lisäsuuttimia tehokkaissa moottoreissa, jotka tulevat mukaan vaikkapa ahtopaineen noustessa
• Injector dead time säädettävissä jännitteen mukaisesti
• Ruiskutuksen ajoitus säädettävissä
• Mahdollisuus lisätä antureita lähes mihin vain.  Kampikammion paineesta, iskunvaimentimen liikerataan.  Ja näiden perusteella on mahdollista myös suojata moottoria
• Mahdollista käyttää minkä kokoista sähköistä kaasuläppää tahansa, vaikkapa Chervolet LS7
• Sekä märkä että kuiva ilokaasun ohjaus.  Ohjaa solenoideja suoraan ja pullon lämmitintä paineanturin avulla
• Mahdollisuus ohjata toimintoja anturitietojen perusteella.  Esimerkiksi säädettävää takasiipeä kiihtyvyyksien perusteella tai pakoputkiston läppiä
• Mahdollisuus kytkeä erilaisia kilpamittaristoja
• Tarkastele mitä tahansa sisääntuloa reaaliajassa sisäänrakennetulla oskilloskoopilla jopa 1000Hz näytetaajuudella
• Paljon muuta!

Luonnollisesti kaikki S7Plussan ominaisuudet ovat käytössä