MITSUBISHI EVO 8 (GSR) ja 9 – S7i Syvecs Plug & Play Moottorinohjaus

Mitsubishi Evo Plug & Play sarja tarjoaa helpon tavan asentaa säädettävä moottorinohjaus.  Perustuu Syvecsin S7 moottorinohjaukseen, joka mahdollistaa laajat säätömahdollisuudet.  Täydellinen sarja, joka sisältää ECUn ja adapterijohtosarjan.

Syvecs S7 tarjoaa erittäin korkeatasoisen ja tarkan moottorinohjauksen.  

Automerkki

Mitsubishi

Automalli

Evo 9

Evo 8

Vain vaihtamalla moottorinohjauksen alkuperäiseen liittimeen, saat

• Säätö livenä kaikkiin moottorin arvoihin
• Mahdollisuus asentaa useampi asentoinen katkaisija kojetauluun ja valita erilaisia moottorin kartta, ahtopaine, luistonesto tai launch control asetuksia (katkaisija lisävaruste)
• Täysin säädettävissä oleva Launch control, Anti-lag toiminnoilla ja Ramp-in kartoilla
• Closed loop Lambda Ohjaus käyttäen NTK lambdaa (laajakaista)
• Flex Fuel
• Rolling Antilag
• Mahdollisuus käyttää 4 lisäsuutinta
• Tehtaan AYC ja ACD Ohjaus toimivat, kuten myös vakio mittaristo
• Laturin ohjaus
• Täysin säädettävä closed loop ahtopaineen ohjaus, lähtöpaineen säädöllä ja hienosäädöillä ahtimen pyörimisnopeuden, ahtopaineen, moottorin lämpötilan, pakolämpäjen tms mukaan
• Pakolämpöjen seuranta ja hienosäätö
• Sisäänrakennettu dataloggaus, jopa 8h ajalta ja jopa 1000Hz näytteenottotaajuudella
• Rolling Antilag / Varikko rajoitin, ahtopaine ylös auton liikkuessa
• Nopea yhteys RJ45 Ethernet porttia käyttäen, mahdollista myös säätää etänä missä tahansa jos yhdistetään langattomaan laitteeseen
• Säädettävä luistonesto, johon voidaan käyttää G-voimia, GPS nopeutta ja / tai pyöräkohtaista nopeustietoa
• 4 ohjelmoitavaa ja valittavaa luiston määrä karttaa.  Väännön tiputus voidaan asettaa tapahtumaan sytkäkatkolla tai polttoaineen syöttöä katkomalla.
• Asetettavissa olevat suojaustoiminnot tärkeille parametreille, kuten öljyn lämpötila, öljynpaine yms
• Polttoainepumpun ohjaus, paineen seurannalla ja suojauksilla jos polttoainepaine tippuu esimerkiksi ahtopaineilla
• 4 eri kaasupoljinkarttaa, eri parametreille kuten nopeus.  Nämäkin voidaan laittaa asetettaviksi
• Säädettävä sylinterikohtainen closed loop nakutuksentunngistus.  Taajuus, nakutusikkuna, pohjametelin voimakkuus jne. säädettävissä sylinterikohtaisesti.  Mahdollista sammuttaa koko sylinteri oikein voimakkaan nakutuksen vuoksi
• Mahdollista säätää väännön nousua lähtökierrosrajoittimen käytön jälkeen
• Mahdollista käyttää jopa 7bar MAP anturia
• Suuttimen Dead Time säätö jännitteen funktiona, kunnolliseen suuttimen ohjaamiseen
• Suihkutuksen ajoituksen säätö
• Mahdollisuus liittää monenlaisia anturointeja tapahtumien seurantaan tai moottorin suojaamista varten.  
• Mahdollisuus käyttää minkä tahansa kokoista sähköistä kaasuläppää, esimerkkisi Chevrolet LS7
• Märkä tai kuiva ilokaasusetti ohjaus.  Pystyy ohjaamaan solenoideja suoraan ja ohjaamaan ilokaasupullon lämmitintä paineen funktiona, paineanturoinnilla
• Mahdollisuus ohjata ulkoisia toimilaitteita anturitiedon perusteella.  Esimerkiksi säädettävää takasiipeä G-voiman perusteella
• Kytke mihin tahansa näyttöön CAN-väylän kautta
• Tutki mitä tahansa sisäänmenoa livenä, jopa 1000Hz näytteenottotaajuudell

• Ja paljon muuta!