SGDI-TFSI-DF

Syvecs TFSI EA113 Plug In Moottorinohjaus on täällä.  Toimii lähes kaikkien ME9 VAG-ryhmän autoissa.  Syvecs moottorinohjaus toimii 4-sylinterisissä TFSI autoissa, mukaanlukien DSG laatikolla varustetuissa.

Tuetut mallit ja mikä PnP versio sopii

EA888 malleihin sopii SGDI-TFSI-DF, eli tämä tuote

Automerkki

Audi

Volkswagen

• Reaaliaikaisen säätö moottorille, mukaanlukien DSG:lle lähetettävät signaalit
• Polttoaineen suorasuihkutuksen ja korkeapainepumpun ohjaus
• 8 Suuttimen tuki, 4 imusarjasuuttimelle
• Mahdollisuus valita moottorin kartat, ahtopaineet, luistoneston ja launch control asetusten välillä ohjauspyörän napeilla
• Täysin säädettävä Launch Control, Anti-lag säädöillä ja nousurampilla
• Täysi muuttuvien nokka-akseleiden ohjaus
• Flex Fuel mahdollisuus
• Vakionopeudensäädin
• Toimii täysin auton muiden ohjainlaitteiden kanssa
• Closed loop Lambda ohjaus, kahdella anturilla
• Täysin säädettävissä oleva closed loop ahtopaineenohjaus, oma säätö lähdön ahtopaineelle ja korjaukset ahtimen pyörimisnopeudelle, moottorin lämmölle, pakokaasunlämmöille jne.
• Pakolämpöjen seuraus ja säätö niiden mukaan
• Flat Shift
• Sisäänrakennettu dataloggaus, jopa 8h tallennusta ja 1000Hz näytteenottotaajuudella
• Rolling Antilag / Varikkonopeusrajoitin.  Erinomainen ahtopaineen nostamiseen liikkeessä
• Varkaudenesto ja pysäköintipalvelu moodit
• Nopea yhteys moottorinohjaukseen RJ45 Ethernet kaapelilla. Mahdollisuus myös etäsäätöön, jos asentaa langattoman WLANin.
• Säädettävät luistoneston strategiat, pohjautuen G-voimiin ja rengaskohtaiseen renkaiden pyörimisnopeustunnistukseen.
• 4 säädettävää luiston määrän kartat.  Välitön väännön vähennys joko sytytyksen myöhäistyksellä tai polttoaineen syötön katkaisulla.
• Säädettävät suojaustoiminnot tärkeille arvoille, kuten öljynlämpö ja öljynpaine.
• Polttoainepumppujen ohjaus molemmille polttoainepumpuille kuten myös suhteellisen polttoainepaineen seuranta ja rajoitus jos polttoainepaine tippuu ahdoilla.
• 4 eri kaasuläpän ohjauksen karttaa kertoimilla esimeksiksi nopeuden mukaan.  Valittavissa ohjauspyörän napeilla
• Säädettävä sylinterikohtainen closed loop nakutuksentunnistus.  Säädettävissä sopimaan moottorin muutoksiin.  Säätöinä taajuus, nakutusikkuna, voimakkuus jokaiselle sylinterille.  Rajun nakutuksen sattuessa mahdollisuus sammuttaa yksi sylinteri
• Mahdollisuus muuttaa väännön vähennystä vaihtojen aikana.  Välttämätön tehokkaille autoille missä vakio moottorinohjauksen tarjoama maksimi vähennys ei ole riittävä osien vaurioitumisen estämiseksi
• Mahdollisuus muuttaa väännön ramppia lähtökierrosrajoituksen jälkeen
• Mahdollisuus muuttaa välikaasun asetuksia yhteensopivaksi vääntökäyrään.  Varsinkin tarpeellinen isojen ahtimien kanssa.
• Jopa 7bar imusarjan paineanturi.
• Matala- ja korkeaohmisten suuttimien ohjaus mahdollista
• Ohjaa jopa 4 lisäsuutinta, suuritehoisiin autoihin jossa tarvitaaan lisää polttoainetta
• Suutinten Dead time säätö jännitteen mukaan
• Suihkutuksen ajoituksen säätö
• Mahdollisuus lisätä mikä tahansa ulkoinen anturi seuraamaan ja suojaamaan.  Mitä tahansa kampikammion paineesta iskunvaimentimen asentoon
• Mahdollisuus käyttää minkä tahansa kokoista sähköistä kaasuläppää
• Ilokaasun ohjaus märälle ja kuivalle systeemille, samaten mahdollisuus ohjata pullonlämmitintä paineen funktiona
• Mahdollisuus ohjata auton ulkopuolisia laitteita anturien mukaan.  Esimerkiksi säädettävää takasiipeä G-voimien mukaan
• Kytkeä kilpanäyttö CAN-väylän kautta