MERCEDES C63/SLS - M156 - S7PLUS Plug & Play Moottorinohjaus

Syvecsin Plug & Play sarja Mercedes M156 moottoreihin mahdollistaa paljon vakio ECUa laajemmat säätömahdollisuudet  Testattu sopivaksi Mercedeksen C63 AMG mallin kanssa joka käyttää M156 moottoria.  Sama sarja toimii myös M159 moottorisen SLS mallin kanssa.

Automerkki

Mercedes-Benz

• Kaikki moottorin arvot säädettävissä moottorin käydessä
• Reaaliaikaisesti säädettävä vääntömomentin ohjaus, jolla saa säädettyä vaihteiston toimintaa
• Mahdollisuus vaihtaa moottorin karttaa, ahtopainetta, luistoneston ja launch controllin tasoja 12 asentoisen katkaisijan avulla, tai alkuperäistäin vakionopeudensäätimen napeilla
• 16 suuttimen tuki käyttäen X10 Expanderia
• Täysi muuttuvan nokka-akselien ajoituksen ohjaus
• Vakionopeudensäädin
• Toimii täysin yhdessä auton muiden ohjausyksiköiden kanssa
• Mekaanisen ahtimen bypass ohjaus mahdollista
• Säädettävä Launch Control, Antilag ohjauksella ja Ramp in kartalla
• Closed loop ohjaus kahdella lambdalla, käyttäen alkuperäisiä antureita
• Flex Fuel ohjaus
• Rolling Antilag
• Täysin säädettävä closed loop ahtopaineen ohjaus lähtörajoittimen paineen säädöllä, ja hienosäädöt ahtimen pyörimisnopeuden mukaan, ahtopaineen mukaan, moottorin lämpötilan mukaan, pakolämpöjen mukaan jne.
• Pakolämpöjen seuranta ja säätö
• Sisäänrakennettu dataloggaus, jopa 8h ajalle, max tallennustaajuus 1000Hz
• Varkaudenesto ja pysäköintipalvelu moodit
• Nopea RJ45 Ethernet yhteys, mahdollistaa säätämisen vaikkapa etänä radalla, jos on kytkettynä langattomaan lähettimeen
• Säädettävät luistonesto sivuttaiskiihtyvyyden, GPS nopeude ja / tai pyöräkohtaisen nopeuden mukaan
• Luiston määrälle on 4 ohjelmoitavaa ja vaihdettavaa karttaa. Välitön väännön vähennys sytytystä tai polttoainetta katkomalla.
• Mahdollisuus asettaa turvarajat kaikille tärkeille tiedoille, kuten öljyn lämpö, öljynpaine yms.
• Polttoainepumpun ohjaus. Myös imusarjan paineeseen suhteutettu polttoainepaineen seuranta, jos esimerkiksi pumppujen tuotto ei riitä ja paine tippuu ahtopaineilla.
• 4 karttaa polkimen asento vs kaasuläpän asento, joille on vielä kertoimet esimerkiksi nopeuden mukaan. Vaihdettavissa vakionopeudensäätimen napeilla
• Sylinterikohtainen Closed loop nakutuksentunnistus. Voidaan säätää sopimaan kaikkien muutosten kanssa, eli taajuus, nakutusikkuna ja taso jokaiselle sylinterille on säädettävissä. Mahdollisuus sammuttaa sylinteri kokonaan jos nakutus on todella rajua
• Mahdollisuus säätää väännön nousua launch controlin käytön jälkeen
• Ymmärtää jopa 7bar MAP anturia
• Suuttimen dead time säädettävissä jännitteen mukaan
• Suihkutuksen lopetusajankohta on ajoitettavissa
• Mahdollisuus asentaa minkä tyyppinen anturi tahansa lisäksi seuraamiseen tai turvatoiminnoksi. Kaikki kampikammion paineen ja iskunvaimentimen liikkeen välillä
• Mahdollisuus käyttää minkä kokoista DBW kaasuläppää tahansa, esimerkiksi Chervoletin LS7:n
• Märän- ja kuivan ilokaasun ohjaus, mahdollisuudella ohjata solenoideja suoraan ja ohjata ilokaasupullon lämmittimiä paineen mukaan.
• Mahdollisuus ohjata mitä tahansa ulkoista ominaisuutta anturitietojen perusteella. Eli esimerkiksi säädettävää takasiipeä kiihtyvyyden perusteella.
• Yhdistä mikä tahansa kilpanäyttö tai vaikkapa Syvecsin yhteistyökumppanin kosketusnäyttöinen CAN-väylä säätö/näyttö yksikkö
• Näytä mitä tahansa sisäänmenoa sisäisellä oskilloskoopilla jopa 1000Hz taajuudella
• Paljon muuta!